Tốc độ luôn là một trong những thước đo hấp dẫn nhất của ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, khái niệm “xe nhanh nhất thế giới” không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với một chiếc xe thương mại có thể mua và sử dụng trên đường phố.

Trong lịch sử, kỷ lục tốc độ trên đất liền và kỷ lục dành cho xe sản xuất hàng loạt là hai cuộc đua hoàn toàn khác nhau. Có những cỗ máy được chế tạo chỉ để phá kỷ lục, trong khi một số siêu xe thương mại lại trở thành biểu tượng nhờ khả năng đạt tốc độ mà trước đó gần như không thể tưởng tượng. Dưới đây là 9 mẫu xe tiêu biểu.

La Jamais Contente (1899): 105,88 km/h

Thật bất ngờ khi kỷ nguyên tốc độ lại được mở màn bằng một mẫu xe thuần điện. Cuối thế kỷ 19, tay đua người Bỉ Camille Jenatzy đã chế tạo chiếc xe điện La Jamais Contente với thiết kế hình viên đạn.

Xe được trang bị hai động cơ điện có tổng công suất 68 mã lực. Năm 1899, chính tay đua người Bỉ đã điều khiển chiếc La Jamais Contente lập kỷ lục tốc độ trên mặt đất với vận tốc 105,88 km/h tại Achères, Pháp.

Theo Thư viện Quốc gia Pháp (BnF), đây là chiếc ô tô đầu tiên vượt mốc 100 km/h và cũng là một trong những dấu mốc quan trọng của lịch sử xe điện trước khi bị xe động cơ đốt trong lấn át.

Blitzen-Benz (1909): 205,7 km/h

Nếu La Jamais Contente đánh dấu bước tiến của xe điện thì Blitzen Benz lại cho thấy sức mạnh khủng khiếp của động cơ đốt trong. Chiếc xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích tới 21,5 lít, một con số khổng lồ đối với ô tô ngày nay. Dù khối động cơ nặng tới 407kg, chiếm gần 1/3 trọng lượng xe nhưng nó tạo ra công suất 200 mã lực vô cùng ấn tượng.

 

 

 

 

 

Năm 1909, tay đua Victor Hemery đã lái chiếc "Lightning Benz" chạm mốc 205,7 km/h tại đường đua Brooklands, Anh. Đến năm 1911, tay đua Bob Burman tiếp tục đưa chiếc xe này đạt mốc 228,1 km/h trên đường chạy ở Daytona Beach, Mỹ. Thành tích này giúp Blitzen-Benz trở thành chiếc xe nhanh nhất thế giới ở thời điểm đó.

Sunbeam Tiger (1925): 242,5 km/h

Xuất phát điểm là một hãng xe đạp, Sunbeam của Anh quốc đã vươn mình thành kẻ thách thức kỷ lục tốc độ toàn cầu. Bằng cách nhét khối động cơ máy bay V12 18 lít công suất 350 mã lực xuống dưới nắp ca-pô để biến Sunbeam Tiger trở thành một con quái thú thực sự trên đường.

Tháng 6/1925, đại úy không quân Hoàng gia Anh Malcolm Campbell đã cầm lái và lập kỷ lục tốc độ ở mức 242,5 km/h, trở thành người đầu tiên vượt mốc 150 dặm/giờ (242 km/h). Thành tích này chỉ là bước khởi đầu cho sự nghiệp chinh phục tốc độ kéo dài nhiều năm sau đó của Campbell.

Jaguar XJ220 (1992): 349 km/h

Chiếc Jaguar XK120 từng gây chú ý vào những năm 1940 với tốc độ tối đa lên tới 193 km/h nhưng Jaguar XJ220 mới chính là cái tên đáng được nhắc tới. Lấy cảm hứng từ xe đua Porsche 959 Rally Car, Jaguar XJ220 là mẫu siêu xe dẫn động bốn bánh, động cơ đặt giữa.

So với bản nguyên mẫu sử dụng động cơ V12 công suất 500 mã lực động 4 bánh, phiên bản sản xuất thương mại đã phải chuyển sang động cơ V6 3.5L tăng áp kép nhưng mạnh mẽ hơn với công suất 542 mã lực.

Năm 1992, những người hâm mộ Jaguar trên khắp thế giới đã vô cùng vui mừng khi chiếc XJ220 được ghi nhận đạt khoảng 349 km/h, đem lại niềm tự hào to lớn cho ngành công nghiệp ô tô xứ sở sương mù. Thành tích này giúp Jaguar XJ220 trở thành một trong những chiếc xe sản xuất nhanh nhất thế giới trước khi bị McLaren F1 vượt qua.

McLaren F1 (1998): 391 km/h

Danh hiệu "xe nhanh nhất thế giới" vốn dĩ luôn bị các hãng xe tìm cách xô đổ, nhưng cách McLaren F1 phá kỷ lục của Jaguar XJ220 lại vô cùng ngoạn mục: nhanh hơn tới 42 km/h. Xe được trang bị động cơ V12 6.1L hút khí tự nhiên do BMW phát triển, công suất khoảng 618 mã lực.

Tháng 3/1998, tay đua Andy Wallace đã đưa chiếc xe McLaren F1 đạt tốc độ cực đại khoảng 391 km/h tại đường thử Ehra-Lessien, Đức. Thành tích này đưa McLaren F1 lên vị trí chiếc xe sản xuất nhanh nhất thế giới vào thời điểm đó. Đáng chú ý, sự hoàn hảo trong thiết kế khí động học và vật liệu nhẹ giúp mẫu F1 ngự trị trên đỉnh cao trong hơn một thập kỷ trước khi kỷ nguyên của Bugatti bắt đầu.

Bugatti Veyron 16.4 (2005): 408,5 km/h

Tập đoàn Volkswagen đã mở ra một kỷ nguyên mới cho siêu xe khi ra mắt Bugatti Veyron. Với động cơ W16 8.0L tăng áp kép, công suất 1.001 mã lực và hệ dẫn động 4 bánh, Bugatti Veyron đã đánh dấu bước ngoặt khi đưa xe sản xuất thương mại đầu tiên vượt qua cột mốc 400 km/h, với tốc độ ghi nhận đạt 408,5 km/h vào năm 2005. Đây cũng là mẫu xe biến khái niệm “siêu xe tốc độ cao” thành một sản phẩm thương mại thực sự có thể sở hữu.

SSC Ultimate Aero (2007): 412,3 km/h

Hai năm sau Veyron thiết lập kỷ lục vượt mốc 400 km/h, SSC Ultimate Aero xuất hiện và tiếp tục phá kỷ lục. Năm 2007, chiếc siêu xe Mỹ sở hữu động cơ V8 6.3L tăng áp của Chevrolet, công suất 1.046 mã lực đạt tốc độ trung bình 412,3 km/h và được tổ chức Kỷ lục Thế giới Guinness xác nhận là xe sản xuất thương mại nhanh nhất thế giới khi đó. Thành tích này chấm dứt thời gian ngắn Bugatti Veyron đứng đầu, trước khi chính Veyron trở lại với phiên bản Super Sport.

Bugatti Chiron Super Sport 300+(2019): 490,5 km/h

Cùng với Veyron, Bugatti Chiron Super Sport 300+ cũng là cái tên không thể thiếu trong lịch sử xe nhanh nhất thế giới. Ngày 2/8/2019, tay lái thử Andy Wallace điều khiển nguyên mẫu phát triển từ Chiron tại đường thử Ehra-Lessien, Đức, đạt tốc độ 490,5 km/h. Bugatti cho biết đây là lần đầu một nhà sản xuất ô tô vượt qua mốc 300 mph (482 km/h).

Phiên bản Chiron Super Sport 300+ thương mại được sản xuất giới hạn 30 chiếc, sử dụng động cơ W16 8.0L công suất 1.600 mã lực. Bugatti cho biết phiên bản thương mại được giới hạn điện tử ở 440 km/h, trong khi thành tích 490,484 km/h được thiết lập bởi xe nguyên mẫu gần với sản xuất.

Điều này rất quan trọng khi gọi tên kỷ lục: 490,484 km/h là tốc độ của xe thử nghiệm tiền sản xuất, không phải tốc độ tối đa mà mọi chiếc Chiron Super Sport 300+ thương mại đều có thể đạt. Dù vậy, con số 440 km/h cũng đã đủ khiến giới mê xe phải trầm trồ.

Thrust SSC (1997): 1.228 km/h

Nếu chỉ xét kỷ lục tốc độ trên đất liền chính thức, mọi mẫu xe thương mại đều còn cách rất xa Thrust SSC. Thrust SSC không sử dụng động cơ ô tô truyền thống mà trang bị hai động cơ phản lực Rolls-Royce Spey 202, tạo lực đẩy khoảng 222 kN. 

Ngày 15/10/1997, tay đua Andy Green điều khiển chiếc xe phản lực này tại sa mạc Black Rock, Nevada, Mỹ đạt tốc độ trung bình hai chiều 1.227,985 km/h, tương đương tốc độ siêu thanh Mach 1,02. Thrust SSC cũng trở thành chiếc xe đầu tiên phá vỡ bức tường âm thanh. Tổ chức Kỷ lục Thế giới Guinness hiện vẫn ghi nhận chính thức đây là kỷ lục tốc độ trên mặt đất.

Nguồn  : https://vietnamnet.vn/nhung-chiec-xe-tung-giu-danh-hieu-xe-nhanh-nhat-the-gioi-2548344.html